4月13日、今日この日東北新幹線を走る最後の200系を使用した団体臨時列車が運転されましたので、
私の新幹線最寄り駅である、新白河駅にて撮影を行って来ました。

200系は東北新幹線・上越新幹線にて開業当時から
運転されている車両であることは言うまでもないでしょう。
しかし、時代の進化の波には逆らえず、新型車両E5系も登場したことにより徐々に表舞台から追い出され、
一昨年の11月に東北新幹線での営業運転が終了し、遂に先月の2013.3.15、翌日からのダイヤ改正により、
上越新幹線の営業運転も終了し、すなわち200系の終焉の日が訪れてしまいました。

しかし、営業運転から完全に撤退しても、この名高い車両をすぐに潰すことなく団体臨時列車として、
上越新幹線だけでなく、東北新幹線でも運転を設定したところは流石JR東日本です。
3/23に新白河～盛岡で1往復、3/30に盛岡→東京、4/13に仙台→上野とそれぞれ片道で、
団体臨時列車が運転されました。

このうち3/23の運転では、ポケモントレインと気仙沼線BRT乗車日帰り遠征中に撮影したことは、
ホムペに掲載した旅行記で公開しましたが、
今日4/13も東北新幹線を走る200系の最後の勇姿を収めてこようと、撮影に向かいました。

新白河駅に着くと、「ありがとう200系日帰り満喫の旅」とデカデカとした、
看板が目に入ります。遂にこの日がやってきたか・・・と思わせます。


発車案内表示は「団体　200」との表示。3/23は仙台で撮影していたので、
初めて新白河にて団臨の表示を目の当たりにしました。


撮影は当初到着ホームの反対側である、4番線を予定していましたが、
横からの光線が気になるし、撮り鉄も数人しか確認されなかったため、
到着ホームの1番線で撮影することにしました。

位置にスタンバイし、駅員の案内放送からしばらくして200系が姿を見せました。
しかしなぜか、動画撮影中にも写真撮影できるのに、それすら忘れるほど
食い入るように200系を見つめながら到着のシーンを動画のみ撮影していました。

これが最後の東北新幹線200系の勇姿。
車両は3/23に引き続き、開業当時塗装のK47編成が用いられました。


3/23の撮影では失念した、「団体」の表示


ちなみに新白河からの乗客は30人いたかいなかったかでした。
駅員さんらによる、横断幕でお見送りも行われました。


前方に回って出発のシーンを撮影しようとしましたが、停車時間は僅か。
回りこむ前に、東北新幹線最後の200系は関東へと旅立って行きました。


3/23に仙台で撮影した時より実にあっという間に終わってしまった200系撮影で、
ゆっくりと最後の姿を見たかったのですが、やむ無しです。
とにかく、僅かな時間でも最後に200系に会えてよかったです。
ページの末尾に3/23と合わせた撮影動画がありますので、よかったらこちらも御覧下さい。

出来れば団臨は撮影だけでなく、乗車もしたい気持ちはありましたが、
九州遠征でお金が確保できない面に加え、何よりも昨年東北新幹線営業運転撤退後の、
多客臨「やまびこ235号(東北新幹線大宮開業30周年記念号)」に全区間乗車できただけで、
満足していましたので、見合わせました。→その時の乗車記

思えばやまびこ235号の時は、E5系との共演も見ることができ、
その光景は一生忘れられないでしょう。


もっと過去を遡ると、私が幼少期の頃は当たり前のように200系を見て来ましたので、
今日の撮影は色々と感慨深いものがあります。
翌4/14には上越新幹線東京～新潟1往復団臨で最後の200系運転をもって、
正式に200系の歴史に幕を閉じることとなります。

30年と10ヵ月弱間、東日本の大動脈の礎を築いてきた200系。
ありがとう。そして、さようなら...